作為東南亞二大經濟體，全球許多制造汽車、汽車零配件和電子器材的跨公司都在泰設廠。此次洪災除了損壞數量巨大的成品以外，更使生產機器受損，致使許多生產線被迫停產。由于目前水災尚未結束，因此水災對多數公司所帶來的具體損失與影響目前尚無法準確統計。但是作為全球計算機和汽車配件的重要出口，泰水災對全球產業鏈所帶來的沖擊是非常大的。

　　據泰商業部預測，由于受此次洪災的影響，泰今年四季度出口額將下滑13%，明年的出口增速也將低于15%。這場突如其來的洪災不僅為泰帶來巨大經濟損失，而且還間接影響到其他相關家和地區，因為被洪水淹沒的許多工業園，都是跨公司為全球供應鏈提供零部件和基礎材料的工廠。

　　目前泰的洪災已經造成7個工業園區被洪水侵襲，這些工業園區是泰重要的電子與電器零部件生產基地，園區內及鄰近的電子、電器企業數量占泰電子、電器制造商總量的44.5%。

　　目前世界大的硬盤制造商西部數碼公司在泰的生產基地有60%被淹，受泰洪災影響，公司四季度的硬盤出貨量將從三季度的5800萬塊減少2200萬至2600萬塊。同時宣布產量大幅下滑的還有希捷和日立等知名硬盤廠商。東芝公司在泰的生產基地也受到影響。

　　據當地經濟專家預測，今年四季度泰的電子、電器產業特別是計算機及其外圍設備與零部件類產品的出口將大幅度萎縮。2011年泰的電子產品出口總值有可能在301.5億至310億美元之間，比2010年預計萎縮6%至8.5%。與此同時專家認為，在泰災后重建過程中，全球主要廠商有可能將部分生產線轉移到泰其他地區，部分企業甚至會暫時將部分訂單轉到外。

　　泰是東南亞大的汽車和零部件生產基地，也是日本汽車廠商在海外的重點生產和出口基地。持續數月的泰洪災使數以萬計的工廠關閉，其中相當部分是汽車或汽車零配件廠。以本田公司為例，該公司旗下的泰汽車廠原計劃今年滿負荷運轉，如果停產半年，預計將減產12萬輛。由于零部件供應不暢，本田在日本內生產汽車的相關企業也被迫開始減產。由泰工廠供應零部件的印度尼西亞和菲律賓工廠也于近期開始減產。相關報告顯示，豐田、日產以及本田在泰的工廠假如因洪災停工一個月，那么僅營業利潤損失就將高達4.6億美元。

　　另據泰勞工部估計，洪災令泰數萬家企業受影響，涉及逾35萬工人，重災區大城府有19萬多名工人受影響。如果洪災持續，一些工廠因停工而無法支付薪水，將有約10萬名工人面臨解雇。

　　為應對洪災給泰經濟帶來的巨大沖擊，泰政府10月25日批準劃撥3250億泰銖(約合105.8億美元)重建經濟，旨在幫助受到影響的大中小型企業恢復生產和經營，并且將考慮采取更多優惠措施吸引外投資。同時，泰央行決定將利率維持在3.5%，暫緩持續一年多的貨幣緊縮政策。政府還宣布將降低進口關稅并放寬進口限制，以進口更多食品、飲用水和日用品等緊缺物資。但在洪水沒有完全退去之前，泰給東南亞乃至整個世界經濟帶來的產業鏈沖擊波，仍將繼續。